|
Pilotene møter Norwegianledelsen
Mandag 16. april setter Norwegianledelsen og pilotene seg rundt møtebordet. På agendaen står "overtidsnekten" i selskapet. Dersom partene ikke blir enige går saken til mekling.
Norwegian har måttet innstille en rekke avganger, samt leie inn fly fra andre selskaper etter at pilotene tidligere iår sa opp en avtale om å jobbe ekstra på fritiden. Konfikten synes fortsatt å være fastlåst og helgen meldte flere medier at det var fare for streik i flyselskapet, dersom det ikke skjedde en kursendring i personalpolitikken (innleie av vikarer fremfor flere egne fast ansatte).
!["[bilde]"](/images/archive/p201204141101-57786.jpg) |
|
Norwegiansjef Bjørn Kjos møter pilotene mandag 16. april ( Norwegian) |
Les også: Norwegian innfører erstatning ved ruteendringer
Nå har Norwegian bedt pilotforeningen om et møte og mandag den 16. april setter partene seg til forhandlingsbordet. Pilotene understreker at dette ikke betyr at partene er kommet nærmere hverandre.
- På langt nær. Vi er ikke enige før Bjørn Kjos (Norwegian-sjef) og jeg står skulder ved skulder og han innrømmer at de vil endre kursen, sier Halvor Vatnar som er leder i Norwegian pilotforening, til avisen Nordlys.
Dersom partene ike blir enige kan det bli streik blant Norwegianpilotene.
!["[bilde]"](/images/archive/p201204141101-24280.jpg) |
|
Norwegian har måttet leie inn fly og mannskaper fra flere selskaper- deriblant det AirFrance KLM-eide Transavia (Aviareps) |
Les også: Forbrukerrådet ber Norwegian få folk i lufta
Stridens kjerne skal være Norwegians bruk av vikarbyråer i stedet for egne ansatte i faste stillinger. Pilotene mener at vikarbruken minner mere og mer om Ryanairs personalpolitikk og at det irske lavprisselskapets innntreden har gjort arbeidsvilkårene stadig verre de siste 15 årene.
- De (Ryanair) er mestere på å finne smutthull i regelverket uten at europeiske politikere griper inn. De leier inn folk på helt andre og dårligere vilkår enn det som er vanlig. I tillegg har de en base på Rygge flyplass og da er arbeidsmiljøloven klinkende klar. Da skal det betales norsk arbeidsgiveravgift, sier Vatnar til Nordlys.
Pilotformannen frykter at Ryanair vil kunne ta over norsk innenriks dersom de får holde på i samme stil. Nå ber han politikerne og myndighetene (Luftfartstilsynet) gripe inn, slik det ble gjort i Frankrike. Der valgte Ryanair å trekke seg ut etter at landets myndigheter påla selskapet å godta det franske avgiftsregimet.
!["[bilde]"](/images/archive/p201204141102-72853.jpg) |
|
Norwegianpilotene frykter at Ryanair vil overta norsk inneriks - og dermed utradere norsk luftfartsvirksomhet ( arkivbilde: Oddgeir Tørresdal) |
Sist oppdatert: 14.04.12 11:54
|